機(jī)場(chǎng)主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)（將搬遷）后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機(jī)場(chǎng)），70萬(wàn)平米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個(gè)，計(jì)劃于2019年年底建成，在客流達(dá)到4500萬(wàn)人次時(shí)，建設(shè)衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬(wàn)平方米，客機(jī)近機(jī)位137個(gè)，使其滿足7200萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)能力。

機(jī)場(chǎng)融雪伴熱項(xiàng)目，可以有效的解決冬季機(jī)場(chǎng)跑道積雪、結(jié)冰的問(wèn)題，從而進(jìn)一步保障了飛機(jī)起降的安全性，解決了因積雪、結(jié)冰導(dǎo)致的航班延誤問(wèn)題；在屋面及天溝融雪方面，國(guó)產(chǎn)的融雪伴熱電纜有效解決冬季因積雪導(dǎo)致的屋頂承重過(guò)高帶來(lái)的安全隱患問(wèn)題，利用電伴熱帶幫助屋頂融雪，主要是電伴熱帶通電后散發(fā)熱量來(lái)融化冰雪，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)智能化控制。同時(shí)也保障了屋頂?shù)恼w通訊信號(hào)、消防系統(tǒng)、供水排水系統(tǒng)及其他相關(guān)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

重點(diǎn)是選用哪種電伴熱較為合適，選用什么樣的電伴熱的長(zhǎng)度才合適，不是說(shuō)通過(guò)人情與關(guān)系來(lái)達(dá)到目的，作為北京中海華光提醒使用者，你來(lái)選用不一定懂，有技術(shù)的供應(yīng)商不一定能夠參與進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致我國(guó)的融雪應(yīng)用后期應(yīng)用壽命短，但凡看到網(wǎng)上招標(biāo)電伴熱維修的改造工程我們看到后很可憐？為什么？這就是中國(guó)特式的電伴熱行情和電伴熱市場(chǎng)。

北京中海華光以的材料，不同的工況用不同的材料，優(yōu)化長(zhǎng)度，優(yōu)化功率，溫度穩(wěn)定，壽命延長(zhǎng)是發(fā)展新型電伴熱系統(tǒng)的必由之路，以高度責(zé)任供每一米電伴熱，使每一米電伴熱的應(yīng)用壽命達(dá)到10年。